I Hallsberg byter man en lampa i taget

I Hallsberg byter man en lampa i taget

Socialdemokraterna centralt lade häromdagen ut det här:

"25 000 belysningsstolpar i byar och orter kan tas bort. Det är fel. Vi kommer kämpa för att vägbelysningen inte ska släckas ner."

Jag håller med, ljuset ska vara tänt!

Men de 25 000 stolparna står längs det statliga vägnätet. Det är Trafikverket som bestämmer över dem.

Så låt oss prata om lamporna Socialdemokraterna i Hallsberg faktiskt bestämmer över.

Underlaget En kollega i vår grupp begärde ut förvaltningens förslag om att byta kommunens gatubelysning till LED. Det som kom tillbaka var en A4-sida.

Där stod att en kalkyl "har tagits fram". Men kalkylen fanns inte med. Inga antaganden, ingen trygghetsaspekt, ingen redovisning av underhållskostnader och inget elpris. Bara ett påstående: 16 miljoner kronor, 78 procent lägre elförbrukning, intjänat på ungefär tio år.

Sexton miljoner av skattebetalarnas pengar och ledamöterna ska säga ja utifrån att någon annan säger sig ha räknat.

Det tar tio minuter att ställa upp siffrorna själv. Så jag gjorde det.

Siffrorna, ärligt redovisade Jag använde förvaltningens egna tal. Dagens förbrukning är 1 600 000 kWh om året – ungefär 14 procent av hela kommunens elförbrukning. Den beräknade minskningen är 78 procent. Räntan satte jag till 3 procent på hela beloppet, utan amortering. Det är medvetet i överkant, i verkligheten lånar en kommun billigare än så, och man amorterar. Håller kalkylen på 3 procent håller den med marginal.

Utöver elen sjunker underhållet. En ny anläggning kräver mindre tillsyn än en gammal: färre fel, färre utryckningar och längre livslängd på armaturerna. Jag har räknat försiktigt med 200 000 kronor lägre underhåll första året. Den siffran växer dessutom med tiden, i takt med att den gamla anläggningen blir allt dyrare att hålla igång.

Även med ett elpris på 1,80 kronor per kWh är kalkylen stark. Investeringen sparar drygt 2,2 miljoner kronor om året i elkostnad, plus omkring 200 000 kronor i lägre underhåll. Räknar vi dessutom försiktigt med 3 procents ränta på hela investeringen återstår knappt 2 miljoner kronor per år. Det är fortfarande en mycket lönsam investering.

Förvaltningen skrev "ca tio år". En möjlig förklaring till skillnaden är att förvaltningen räknat med ett lägre elpris. Men eftersom antagandena inte redovisades går det inte att veta. Och det är precis problemet.

Det verkliga felet Här är grejen. Det handlar inte om att kommunen inte gör någonting. Pengarna beviljades. Men de styrande valde att dela upp det på fyra år – fyra miljoner om året. Vi är nu inne på år två av fyra.

Det innebär att en stor del av anläggningen fortfarande lyser med äldre och mer energikrävande belysning.

Vi fortsätter alltså betala högre el- och underhållskostnader för att slippa låna till en investering som snabbt betalar tillbaka sig själv.

Det här är större än belysning Det här handlar egentligen om något större än gatubelysning. Samma fråga finns överallt i en kommun: När blir det dyrare att fortsätta lappa och laga än att göra investeringen ordentligt från början?

Att skjuta på underhåll känns billigt i årets budget. Men någon får alltid betala senare. Att vänta är också ett beslut. Oftast det dyraste.

Det som inte syns i något Excel-ark Trygghet. Tryggare vägar och gångstråk. Barn som ska kunna ta sig till skolan när det är mörkt. En belysning som fungerar när den behövs.

Så tillbaka till Socialdemokraterna När Socialdemokraterna frågar om jag håller med om att vägbelysning inte ska släckas ner – ja. Självklart.

Men i Hallsberg, där ni styr, valde ni den långsamma vägen. Fyra år i stället för ett. En lampa i taget.

Jag är moderat. Jag vill satsa på fungerande, effektiv belysning i hela kommunen. Skolor, gator, kommunhus, äldreboenden – överallt där kommunen betalar räkningen.

Vi släcker inte ljuset. Vi investerar i det och vi gör det ordentligt.

Källor:

• Drift- och serviceförvaltningens tjänsteskrivelse "Äskande om medel för utbyte av gatubelysning", Dnr 24/KS/5
• Kommunstyrelsen 2024‑11‑05
• Drift- och servicenämndens protokoll 2025‑09‑17
• Drift- och servicenämndens protokoll 2026‑05‑20