Byagatan i Svennevad – fortfarande utan åtgärd
Redan 2023 lämnade vi moderater in ett ledamotsinitiativ om att asfaltera Byagatan i Svennevad samt Kvarnvägen i Sköllersta. Bakgrunden var enkel: två grusvägar som under lång tid varit i dåligt skick och som kräver återkommande underhållsinsatser.
Nu, i januari 2026, publicerar NA en artikel som bekräftar ett större sammanhang. Enligt en konsultrapport från Sweco är Hallsbergs vägnät sämre än genomsnittet, och kommunen ligger efter när det gäller långsiktigt underhåll. För att komma i kapp bedöms det krävas betydande resurser.
Trots detta finns Byagatan i Svennevad inte med bland de vägar som prioriteras för åtgärd 2026.
Vad säger faktiskt tjänstemännen?
I svaret på vårt ledamotsinitiativ konstaterar förvaltningen bland annat följande:
- En asfaltsåtgärd av Byagatan tillsammans med Klockarevägen skulle kunna ge en långsiktig lösning
- En sådan åtgärd skulle minska framtida behov av barmarksunderhåll
- Frågan om väghållarskap behöver först fastställas genom pågående utredning. (två år sedan)
Det är alltså inte så att behovet ifrågasätts. Tvärtom finns det ett tydligt resonemang kring både funktion och ekonomi, men åtgärden skjuts ändå på framtiden.
Samma slutsats – samma resultat
NA:s artikel bekräftar att kommunen känner till behovet av större och mer långsiktiga åtgärder i vägnätet.
Det var också kärnan i vårt initiativ 2023 – att peka ut vägar där återkommande lagning inte längre är en rimlig lösning.
Byagatan är ett tydligt exempel
Byagatan fortsätter att vara en grusväg som kräver löpande insatser, samtidigt som både tjänstemän och politiker känner till förutsättningarna. Argumenten för en mer långsiktig lösning finns dokumenterade, men leder fortfarande inte till beslut.
Det är rimligt att prioritera.
Men det är också rimligt att fråga varför just Byagatan ännu en gång hamnar utanför, trots att underlaget redan finns.
Poängen.
Att fortsätta lappa och laga samma vägar år efter år är inte kostnadseffektivt.
Genom att göra ordentliga satsningar där underhållet i dag är mest kostnadsdrivande kan kommunen på sikt stärka ekonomin och få större utrymme att ta hand om fler vägar i hela kommunen.